2019年5月30日，PwC 普华永道（全球领先审计、税收、财务交易和咨询服务机构）SAP Concur（全球领先的差旅和费用管理领军者）与滴滴（领先的出行服务及管理解决方案提供商）就税改对差旅费用管理的影响问题举办了一次线上网络研讨会。
会议结合了国家税务总局近期发布的增值税改革系列新政，（即从4月1日起，增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许纳入抵税范围，企业用车纳入抵税范围，可节省3%用车成本），对这一政策的具体操作方式、对企业在差旅费、交通费等方面产生的影响、减税红利落地方式以及员工差旅报销等方面的问题进行了深入的讨论与解析。
截止到2018年年底，国内已经存在大大小小100多家网约车平台公司，滴滴领先的同时，美团、携程、高德等更是跨界布局网约车，行业依旧欣欣向荣。在网约车2C的市场逐渐饱和之时，滴滴企业版的带动下，2B的企业级出行市场的发展也十分热闹。
2019年增值税利好加码——4月1日起，企业纳税人取得的火车票、飞机票、汽车票等客票也可以作为增值税进项税抵扣凭证。以滴滴企业版为代表的企业级网约车用车服务，也属于抵扣范围，可为企业节省3%的用车成本，此项政策极大助推了网约车的业务。
就在5月30日，滴滴企业版也和全球领先的差旅和费用管理领军者 SAP Concur , 及普华永道，举办线上网络研讨会，深度解析税改对差旅费用管理的利好，滴滴企业版产品专家表示：税改新政后，我们对于企业端的服务将更加全面立体。尤其在优化出行费用管理上，滴滴能为企业客户做的，不只是3%。而是一个针对企业出行市场的综合解决方案。
综合解决方案助力降本增效
携程商旅与艾瑞咨询联合发布的报告显示,2018年中国商旅管理市场交易规模为2261亿。而对于企业级用车市场，更是其中重要的组成部分。
滴滴企业版产品专家表示，以差旅用车为例，用车费用占整个差旅费用的15%-20%左右。但是对应的发票数量达到50%以上。在滴滴出现之前，每次用车都会有一张对应的出租车发票，而传统的出租车发票只有金额、上车时间等有限字段。
企业因公出行这个领域，一直是大痛点与大机遇并行着。公司里一位员工一次普通的出行报销，都是一次极度繁琐的审核过程。对于企业端而言，都面临着难以用一套软件集中管理、中间的财务流程繁杂效率低下、出行合规性监管难及费用去向不具体等问题。
对于员工端而言，即便普通的打车报销，他也要经历：垫付、开票、提单、审批、开票、送单、审单、支付等等环节，企业越大，其面临的审批及流程越多，所以尤其是大企业，员工在这些流程中耗费的时间与精力就越大。
目前，滴滴企业版早已与SAP Concur深度合作，SAP Concur致力于为各种规模企业提供超越自动化的完全连接的费用管理解决方案，其中包括差旅、费用、对公支付管理。这样就打通了多个管理系统难以对接的问题。
而使用滴滴企业版叫车服务，中间纷繁复杂的流程体系将不复存在。只要企业在滴滴企业版后台设置好用车制度，员工叫车直接使用企业支付，行程自动同步Concur后台，员工无需中间所有垫付、开票、报销审批环节；对于企业而言，员工的沉淀在平台上的出行数据也一目了然，还可监督分析。
“员工的出行数据，其实是一家公司的业务及进展的一个侧面反映，很多企业现在用我们后台可以洞察到员工商务出行、客户分布、前线业务情况的一些细节。”滴滴企业版产品专家在网络研讨会上讲解道：“这也极大规范了员工出行的管理，有些非因工出行违规操作也可以监测得到，整个服务与体验数据化、合规化了。”
据悉，在出行费控管理领域，滴滴企业版也基于技术优势，为客户提供更有洞察和价值的服务。滴滴企业版会提供用户企业用车报告，从总费用单量、成本节约、出行里程、出行时间地点等多维度进行详细分析诊断， 帮助企业看清出行费用的去向、更好地辨别用车是否合规；同时通过出行费用的分析，能帮助企业洞察出行背后的业务。
以北京一家大型零售企业连锁门店为例，其使用了滴滴企业版，管理层发现员工的因公通勤出行大于60元的高价订单占据了41%以上。这家企业通过对调员工的方式，更换到离其近的门店，一来二去就可以为企业省下了大量开支。
“小企业能省一点是一点，大型的企业资金某个环节把控好了，可能这笔费用就是几百万上千万的规模。”该大型零售企业财务负责人表示。
3%进项抵扣 集中一次开票完成
节约成本更重要在于4.1减税新政之后，增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。滴滴企业版提供的企业用车服务属于抵扣范围，可为企业节省3%用车成本。
比如说，某公司4月份的用车费用为103，000元，开具合规电子发票或增值税专用发票，其中3000元可以进行进项税抵扣。这极大利好了企业用车市场。但是对于很多企业而言，传统的抵税的整个流程，要比想象中复杂一些。
就在5月30日，在滴滴出行版与SAP Concur及普华永道，举办的线上网络研讨会上。
针对此次税改，某头部企业税务专家表示，国内旅客运输今年第一次纳入抵扣范围，在实际操作当中，差旅费的管理对财务人员而言是一个巨大的挑战，财务人员在审核差旅费用以及做增值税管理的工作量和工作难度都大大增加了。
上述税务专家建议，企业可以去做一些数字化和自动化的解决方案，对我们一些国内旅客运输所对应的增值税的票据，或非增值税的票据进行自动化或者信息化的管理。
而滴滴企业版正是针对这个痛点进行集中解决。“一般的企业要进行进项抵扣，可能需要一张一张去核验这个发票是否合规。而员工使用滴滴企业版之后，所有的单子在月底公司开一张发票，所出的发票合规可抵扣。财务只需要抬头和税号准确无误，即可直接报税。对于财务和员工，就从每个审核提交环节中释放出来了。”滴滴企业版产品专家对此表示。
比如一家100多人的公司，以每个人每周花在报销的时间大约30分钟计算，每周将为企业节省出来超过60个人工时。员工也从"报销"中获得解放，精力可以聚焦在业务上。对于大公司而言，省下的人力工时就更加可观了。
增值税改革以来，各行各业的企业传来了频频利好。4.1版进项抵扣新政，极大降低了企业的商旅交通出行成本。普华永道上海分公司税务部合伙人吕韵璐表示，该政策的实施将为全行业企业节省约几百亿元人民币的税收支出。
而作为企业出行专属服务的滴滴企业版，结合税改新政的抵税票据便利，叠加企业级出行综合服务，也正在推动网约车整体市场的服务新边界。
