本月国际油价在月初短暂冲高之后迅速转入下行通道，月内首轮计价周期内变化率窄幅运行，成品油调价遭遇搁浅。进入本轮计价周期之后，国际油价继续维持跌势，尤其，是中国的新型冠状病毒疫情的扩散和蔓延加重原油跌势。由于疫情引发的经济滞涨将削弱能源需求，市场对于原油需求的担忧情绪升温。
受此影响，节后变化率负向区间大幅加深，据金联创测算，截至2月4日第十个工作日，参考原油品种均价为60.28美元/桶，变化率为-7.64%。2020年首轮下调于2月4日24时兑现，其中，汽油下调幅度为420元/吨，柴油下调幅度为405元/吨，折升价89#0.31,92#0.32,0#0.35，这是自2019年下半年至今以来最大跌幅。
国内汽柴行情亦有明显下滑，市场购销降至“冰点”。分析来看：本轮计价周期内，国际油价跌势加深，下调利空蔓延。本轮计价周期前期，柴油市场已进入需求淡季，而汽油节前备货较有支撑。但考虑到1月份主营销售任务压力加大，因此汽柴行情均开始下滑。进入春节假期，国内肺炎疫情全面爆发，国内各企业单位假期延长，并且各地区出行均受限制。致使物流运输及私家车出行量明显萎缩，下游消耗量锐减。业者节前库存消耗稀少，且受交通管制影响，市场交投陷入低迷。虽然地方炼厂及主营单位纷纷降低产量，但库存量仍持续上涨。假期至今，山东地炼汽柴油价格不断下调，主营单位节后亦开始降价，但对市场刺激作用甚微。据金联创监测数据显示，截至2月4日，国内0#柴油均价为6603元/吨，较12月31日跌305元/吨；92#汽油均价为6738元/吨，较12月31日跌265元/吨。
后市而言，国际市场仍要关注中国的疫情是否得到有效控制，油价走势仍存变数，不过，受近期国际油价深跌影响，新一轮变化率或-10%至-11%开端，对应下调幅度将超过400元/吨，消息面利空难以消除。供应方面，国内炼厂多计划降量甚至个别炼厂停产，成品油供应量将明显萎缩。不过，疫情影响下，民众出行大幅减少，成品油终端需求亦维持低迷。此外，由于全国范围内汽柴油销售受挫，主营单位以及地方炼厂库存高企，未来市场将很长一段时间处于排库状态，库存压力下，多数单位将积极降价促销。预计近期国内汽柴行情维持下行趋势。

附件：
国内成品油价格按机制下调
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年12月30日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低420元和405元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。