黑色計程車變環保;車輛為2012年投入使用做好準備
倫敦--(美國商業資訊)--從英國政府技術策略委員會 (Technology Strategy Board) 獲得資金的Intelligent Energy、蓮花工程公司 (Lotus Engineering)、LTI Vehicles和TRW Conekt今天推出了一款全效能、零排放的燃料電池混合動力倫敦計程車。
儘管看起來以及駕駛起來都和倫敦代表性的黑色計程車極為相像,但是這款燃料電池黑色計程車卻是由Intelligent Energy的氫燃料電池系統和鋰聚合物電池共同驅動的,使得車輛能夠一整天行駛,無需補給燃料。這款計程車的最高時速可超過80英里,滿滿一箱氫可行駛250多英里,約5分鐘時間就可補料完畢,除了水蒸汽以外不會排放其他氣體。
倫敦市主管警務的副市長兼倫敦氫合作夥伴關係 (London Hydrogen Partnership) 主席Kit Malthouse在倫敦市政廳揭開了這款零排放燃料電池混合動力計程車的面紗,他說:「黑色計程車是一個頗受喜愛的倫敦標誌,但是它也是一個重大的污染源,尤其在市中心。這款燃料電池黑色計程車只從排氣管排出水氣,它讓我們欣喜地看到了氫技術如何能很快在淨化居民的空氣品質方面發揮極為重要的作用了。」
今年年底,倫敦交通局 (Transport for London) 將開始行駛五輛氫燃料電池公共汽車,而倫敦市長伯里斯-詹森 (Boris Johnson) 也致力於和製造商一起讓倫敦所有的營業計程車到2020年實現零排放。
對於在市政廳推出的這款燃料電池黑色計程車,蓮花工程公司已經對包括燃料電池引擎在內的整個推進系統進行了包裝,並設計了控制系統,以最佳化燃料電池和電傳動系統的效能。TRW Conekt負責安全與分析專案,包括制動和轉向系統,而LTI也已經提供了捐贈車輛,為計程車底盤的結構調整提供支援。
最早的出租馬車執照可追溯到1662年,主要用於充當計程車輛的馬車。多數人會將它與倫敦計程車聯繫起來的黑色計程車是在1959年推出的Austin FX4。這一車型在多年內經過了多處調整,在1997年之前仍在生產,這也讓它成為史上連續生產期最長的車輛之一。Intelligent Energy的燃料電池系統已經被整合進最新的LTI TX4設計中,非常適合這款車,不會影響到其內部或行李箱空間。
Intelligent Energy執行長Henri Winand博士解釋說:「燃料電池黑色計程車就是一款適合21世紀以及越來越大的城市中心的出租馬車,在這些地方恢復良好的空氣品質對我們大家來說都非常重要。LTI TX4是一款在全球廣受認可的車輛,也是倫敦的代表性符號。在如此短的時間內將一個全新的燃料電池混合電動零排放「引擎」應用到現有的車輛設計中,並仍能提供效能、燃料補給速度和里程對所有參與企業來說都是一項了不起的成就。現在,我們期待著在2012年將推出的第一批車輛用於倫敦。今天,在市政廳的發佈活動證明了我們已經為實現這項目標做好了充分準備。」
關於:
Intelligent Energy是一家清潔能源系統公司,擁有一系列領先的燃料電池與制氫技術。該公司致力於提供更清潔的動力和低碳技術。
蓮花工程公司是一家國際公認的汽車工程顧問公司,總部設在英國諾福克。
LTI Vehicles是英國首屈一指的特殊用途計程車製造商,包括全球最佳計程車系統的代表性車輛——「黑色計程車」。
技術策略委員會是一個以商業為主的執行性非行政機關公共體(Executive Non-Departmental Public Body),由英國政府設立。
倫敦氫合作夥伴關係的主席是Kit Malthouse。該機構最近公佈了一份行動計畫,詳述了幫助加速這一零污染、零碳能源在英國首府大範圍使用的方法。
TRW Conekt在先進的產品開發、應用設計和驗證服務方面擁有50多年的經驗。
編者按:
今天推出的這款燃料電池混合動力計程車尚未上市,目前正在接受廣泛應用前的軌道與馬路行駛測試。這款車還需符合倫敦公共客運管理辦公室 (London Public Carriage Office) 有關行駛在公共道路上的計程車的規定。
技術策略委員會低碳車輛資深技術專家Andrew Everett表示:「這充分證明了技術策略委員會是如何幫助商業實現創新。透過為一個旨在開發並將燃料電池混合動力技術整合到倫敦黑色計程車的專案提供550萬英鎊的資金,我們已經幫助該集團朝向將這項新技術應用於新市場大步邁進。」
照片/多媒體圖庫網址:http://www.businesswire.com/cgi-bin/mmg.cgi?eid=6316511&lang=en
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