加州丹納岬--(美國商業資訊)--全球領先的加強型複合材料高壓導線(HVCRC)研發商 Mercury Cable & Energy 公司(Mercury Cable,下文簡稱 Mercury)在此高興地宣佈:本公司專利律師深入調查了 CTC Cable Corporation(簡稱CTC,OTCBB股票代碼:CPTC.OB)提出的 Mercury 專利重審請求,以及美國專利商標局(USPTO)發佈的第一次審查意見書,我們認為重審將承認美國第 7,705,242 號專利(即'242 號專利)的有效性。此外 Mercury 還要很高興地告訴各位,由於「CTC 公司有拖延企圖且信用不良」,美國地方法院已拒絕 CTC 修改上訴請求,法院裁決的具體內容將在下文闡述。
2008 年 2 月 15 日,Mercury 提交了 '242 號專利申請以望獲得生產 HVCRC 產品的權利,並以 2007 年 2 月 15 日已提交臨時專利申請為由要求享有優先權。隨後,USPTO 對該專利進行了實質性審查,判定其符合專利新穎性和非顯而易見性的標準。因此 USPTO在 2010 年 4 月 27 頒發了 '242 號專利,到期時間為 2031 年 3 月 22 日。
在針對 Mercury 進行的一系列法律訴訟活動中,CTC 於 2010 年 6 月 21 日提出申請,要求 USPTO 根據最新發現的先前技術資訊重新審查已發出的 '242 號專利。CTC認為在原來的專利申請審查過程中,審查員沒有接觸到審查必需的最新先前技術資訊。
和絕大部分專利重審請求案一樣,USPTO 同意了對該專利的重新審查。事實上,USPTO一般會同意幾乎所有專利的重審請求。在同意重審後,USPTO通常會發佈一份審查意見書,要求專利權人解釋先前技術與其專利發明之間的區別。收到第一次審查意見書後,專利權人必須向專利審查員闡述其專利的創新之處,並解釋其與先前技術的區別。專利權人可根據需要修改申請。第一次審查意見書非但不能發揮決定性作用,而且從統計上看,大部分專利重審程序的結果是專利局維持該項專利,頒佈再審查證書,確定專利的有效性。
Mercury 的最終目標是享有有效、可完全實施且可辯護的專利。我們希望成功完成重審過程,因此要向USPTO合理解釋公司專利與先前技術的區別。在'242號專利中披露、申請的發明絕對新穎,即便與有關先前技術比較,它仍具有非顯而易見性;公司相信 USPTO 將結束重審程序,發佈再審查證書以表明 '242 號專利完全有效。待該程序成功結束後,'242 號專利的有效性將不再受這些先前技術的威脅。
Mercury 的專利律師在進行深入法律分析時還發現,至少有 9 項具有附加性和排他性的先前技術專利與 CTC 申請的專利直接有關,包括其 '162 號專利、'319 號專利和 '522 號專利,不過這些專利對 Mercury 的 '242 號專利毫無影響。考慮到最新先前技術的排他性,Mercury 目前正向 USPTO 和聯邦法院提出 CTC 專利重審申請,一旦通過,這將改變CTC '162 號專利、'319 號專利和 '522號專利和其他相關專利的有效性。因為最新發現的先前技術文件早在 2000 年以前就已披露了與上述專利有關的某項導線專利,即碳纖維和玻璃纖維加強複合(芯)導線專利。
透過法律分析,Mercury 確信 '242 號專利會順利通過重審程序,申請的專利保護範圍不會有大的變動。Mercury更加相信,對CTC專利的重新審查會讓其絕大部分或全部專利失效。
在 Mercury 和 CTC 的訴訟拉鋸戰中,CTC於 2010 年 6 月 21 日提交了要求第二次修改起訴的動議。法院拒絕了CTC請求,理由如下:
「CTC公司要求新增 13 名被告,卻沒有遞交說服法院同意這些動議所需的任何原因說明。CTC提出新起訴內容的時機和新被告的驚人數量(CTC 自第一次上訴以來便有意關注所有這些被告),給外界留下的是不真誠的企業形象。確實,正如 Mercury 在答辯中所說,CTC 此次將所有與 Mercury 保持聯繫的相關方告上法院的企圖很明顯,即毀掉Mercury的商業關係網。法院所掌握的事實材料表明,CTC透過修改起訴、準備共同訴訟實則有意拖延專利重審進程,動機不良。」
隨著辯護工作的展開,我們有信心儘快地處理好該問題,最終獲得有利於公司的結果。
Mercury Cable & Energy 是一家研發加強型複合材料高壓導線(HVCRC),即智慧電網配套導線的民營企業。與現有傳統導線相比,享有專利的 HVCRC 智慧導線 的優勢主要表現在以下功能上:
• 載流能力是鋼芯鋁絞線 (ACSR)的兩倍
• 可顯著降低高溫下的導線垂度
• 可減少線路架設時所需輔助結構
• 可用於改建現有線路,提高公共事業用地和建築物的承載能力
• 不受雙金屬腐蝕侵害
• 在相同溫度下運作時,損耗明顯小於同直徑的傳統複合導線
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