聯合開發的設計採用飛思卡爾S12 MagniV混合訊號微控制器
中國深圳--(美國商業資訊)--飛思卡爾半導體（紐約證券交易所代碼：FSL）和同濟大學今天宣佈，雙方聯合開發出一種用於汽車車窗升降系統的參考設計。該參考設計採用獲獎的S12 MagniV S12VR64混合訊號微控制器，提供了易用、耐磨的防夾車窗升降控制系統，可幫助原始設備製造商縮短開發時間和加快產品面市。
單晶片S12VR64採用飛思卡爾的創新型LL18UHV技術，該技術在微控制器上實現了擴展模擬整合，使開發人員能夠在其汽車設計中將高壓訊號和電源直接連接至微控制器。這種直接連接（direct-connect）能力有助於節省電路板空間，提高系統品質，並降低複雜性和成本。在新的車窗升降參考設計中使用S12VR64微控制器有助於降低系統物料成本、減小印刷電路板尺寸並改善系統性能。
過去，汽車電子設計往往需要多個裝置，包括一些使用高壓製程製造、用於連接電池和電源制動器輸出端的設備，以及採用低壓數位邏輯製程開發的微控制器。這對受空間限制的最終應用提出了挑戰。
同濟大學汽車學院副院長孫澤昌表示：「S12 MagniV混合訊號微控制器最佳化了高精度類比元件與可靠的S12 16位元微控制器的整合。在設計防夾車窗時，我們選擇了S12VR64來幫助客戶實現降低成本、減小電路板尺寸和縮短產品面市時間的目標。就這些方面而言，S12VR64遠遠超越了傳統的多組件解決方案。」
同濟大學在汽車技術領域的學術成就享譽國內外。同濟大學汽車學院位於上海汽車城，與原始設備製造商和零組件廠商擁有密切的合作關係。同濟大學與飛思卡爾的汽車電子聯合實驗室成立於2003年，主要從事電池管理、動力系統、底盤與安全、車身和車載資訊娛樂系統的研發，以及混合/電動汽車的開發。該聯合實驗室已取得多項顯著成果，例如，採用飛思卡爾Qorivva MPC55xx微控制器的燃料電池汽車被應用於2008年北京奧運會和2010上海世博會。
飛思卡爾汽車微控制器產品總監Ray Cornyn表示，「採用飛思卡爾S12VR64微控制器的車窗升降參考設計利用了我們在汽車半導體市場的領導地位和製程技術。同濟大學是中國汽車電子研究領域的頂尖大學之一，我們很高興能繼續與同濟大學合作，不斷推出滿足汽車市場需求的解決方案。」
S12 MagniV混合訊號微控制器採用產業領先的S12 16位元架構，在軟體和工具方面都與其他S12設備相容，使開發人員在採用該參考設計時無需增加投資。S12VR64最近榮獲由中國電子報評選的汽車類別2011最佳微控制器獎。
S12VR64微控制器包含在飛思卡爾產品長期供貨計畫內，保證至少供應15年。瞭解詳情、條款和條件，請瀏覽：www.freescale.com/productlongevity。
車窗升降參考設計在印度班加羅爾和中國深圳舉行的飛思卡爾技術論壇上進行了展示，並將於9月13日於飛思卡爾日本技術論壇亮相。
供貨
該車窗升降參考設計現可透過直接與飛思卡爾銷售部聯絡取得，但受到條件限制。預計將於2012年上半年面市。如需詳細資訊，請瀏覽這裡。
關於同濟大學汽車學院
同濟大學汽車學院位於上海國際汽車城的同濟大學嘉定校區，與許多國家和地區的政府、大學、研究機構及企業有著廣泛的研究合作關係、學術交流和人員交流。該學院擁有世界一流的汽車及零組件研發和測試機構，在中國汽車技術研發（尤其是新能源汽車）領域居於領先地位。目前，該學院擁有三個從事新能源汽車研發的國家級工程實驗室和工程技術研發中心，同時也已建立了上海地面交通工具風洞中心和汽車造型研究中心。
關於飛思卡爾半導體
飛思卡爾半導體（紐約證券交易所代碼：FSL）是為汽車、消費電子、工業和網路市場提供嵌入式半導體設計和製造服務的全球領導者。公司總部設在德州奧斯汀，並在全球設有設計、研發、製造和銷售機構。www.freescale.com
關於飛思卡爾技術論壇
飛思卡爾技術論壇（Freescale Technology Forum）旨在促進創新與協作，它已成為嵌入式系統產業開發者的年度盛會。自2005年開始舉辦以來，該論壇已經在世界各地吸引了逾40000人參與。
Freescale和Freescale標誌是飛思卡爾半導體在美國專利商標局註冊的商標。MagniV和Qorivva是飛思卡爾半導體的商標。所有其他產品或服務名稱均為其各自所有者的財產。©飛思卡爾半導體2011年版權所有
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