第二架波音747-8貨機預計於本年第四季投入使用

紐約州普切斯--(美國商業資訊)--Polar航空貨運全球有限公司宣佈，一架新波音747-8貨機已於10月3日正式投入使用，第二架該型號飛機將於今年第四季投入使用。

這些新飛機是Polar旗下機隊第一批該類型貨機，將取代目前使用的兩架波音747-400貨機，投入亞洲及跨太平洋市場的營運。

Polar航空貨運全球有限公司的執行副總裁兼首席營運長Tom Murphy表示，「我們對公司的機隊能擁有這樣先進的747-8貨機感到很高興，這將使客戶在跨太平洋航線上享有更大的貨運量和更強的收益能力。」

Murphy繼續指出，「這架飛機的啟用對公司和客戶來說都是振奮人心的事件；公司將繼續致力於對先進科技的投資，以支援客戶成長。」

關於Atlas全球航空：

Atlas全球航空公司全資持有Atlas航空公司(Atlas)以及Titan 航空租賃公司(Titan)，是 Polar航空貨運全球有限公司(Polar)的大股東，並持有全球供應系統公司(GSS) 49%的股份。Atlas全球航空透過Atlas和Polar兩家公司，經營著全球最大的波音747貨運機隊。

Atlas, Titan以及Polar三家公司提供一系列的飛機外包及航空營運服務，包括濕租(ACMI)服務（即由出租人提供飛機和機組人員並承擔維修費和保險費）、客戶自身提供飛機的CMI服務、快遞網路及定期貨物空運服務、軍用貨運及客運包機、商用貨物及客運包機、以及飛機與引擎的乾租業務。

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本新聞稿中包含根據《1995年美國私人證券訴訟改革法案》所作的前瞻性陳述，該陳述涉及Atlas全球航空公司對當前及未來事件和財務業績的預測。隨著營運和商業環境變化，Atlas全球航空及旗下子公司（合稱「公司」）將面臨眾多風險及不確定性，因而導致真實結果與此類前瞻性陳述中明確表述或暗示的結果大相逕庭。

這些造成實際結果與前瞻性陳述迥異的因素包括但不僅限於：公司根據融資條款進行營運的能力、公司與供應商及服務商取得正常條款的談判能力、公司維繫重要合約的能力、公司對業務計畫融資及執行的能力、公司吸引、激勵和/或挽留關鍵管理層的能力、公司吸引和保有客戶的能力、公司繼續獲得寬體飛機的能力、公司所在市場對貨運服務的需要、經濟條件、敵對行為、戰爭（中東或其他地區）、恐怖襲擊的影響、勞動力成本與關係、融資成本、戰爭風險保險的成本和承保、在財務報告中維持合格內控的能力、燃料成本、安全成本、定價競爭壓力（尤其來自低成本競爭者）、國際貨幣市場的波動性、天氣條件、政府立法與監管、客戶對公司產品與成本的看法、預期及未來訴訟，其他具體的風險和不確定性因素已在公司向美國證券交易委員會遞交的報表中進行列示。

讀者也請關注Altas全球航空公司向美國證券交易委員會遞交的最新年報和季報，在標題「風險因素」下對各類因素進行了闡述。其他未包括的因素和假設也可能會影響前瞻性陳述，並使得實際結果與陳述的預測結果出現巨大差異。

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