上海--(美國商業資訊)--透過開發其新的聚氨酯基體樹脂樂泰(Loctite)MAX 3，漢高(Henkel)向汽車工業複合材料組件的全自動化量產又邁出了重要一步。接著劑、密封劑和表面處理技術的全球市場領導者漢高透過攜手德國克勞斯瑪菲(KraussMaffei)，現已開發出採用玻璃纖維或碳化纖維的元件製程，使用高壓RTM (HP-RTM)技術為汽車車身外飾打造品質上乘的表面。Roding Roadster R1車型的車頂部分就是使用這種重量輕、強度高的碳纖維材料模型，該創新型製程將於10月16日至23日在德國杜塞道夫舉行的塑膠及橡膠業的全世界最重要的貿易展銷會（K展）上展出。
輕型結構技術在汽車行業日益重要，因為這些技術有助於減輕汽車的整車重量。為因應面臨的嚴格尾氣減排要求，且作為減少燃耗和降低CO2排放量的一種途徑，輕型結構技術正日益成為一種必要。採用碳纖維或玻璃纖維的複合材料將輕量化與高強度相結合，提供了與安全和防撞息息相關的卓越性能。直至現今，輕量化元件的使用還受到一定限制。這些元件受到汽車業與循環週期和自動化水準相關的要求限制。尤其是後續噴塗中必要的表面後處理程序太過耗時，且必須透過人工完成，因此，複合材料鮮少應用於生產車輛的外部組件。用於塑膠製造與加工提供機械設備的領先製造商克勞斯瑪菲，聯合基體樹脂專家漢高與全球活躍的聚氨酯系統獨立開發商Rühl Puromer GmbH，已成功依靠全自動化過程生產出表面品質適合直接噴漆的複合材料組件。這一結果受惠於漢高開發的三組分聚氨酯系基體樹脂系統樂泰MAX 3——其不僅包含樹脂和固化劑，還包含與Rühl Puromer GmbH的自脫落型聚氨酯清漆相匹配的高性能內部脫模劑。因此，漢高——隨同德國迪芬巴赫(Dieffenbacher)、美國卓爾泰克(Zoltek)、Chomarat、Rühl Puromer、Alpex、Mühlmeier和Roding Automotive——已成為克勞斯瑪菲專業合作夥伴網路中的一員，致力於建立一個成熟可靠的生產鏈，包括纖維和基體材料以及成品元件。
脫模後即刻提升耐溫性能
較之於RTM（樹脂傳遞成型）製程中常使用的環氧樹脂，漢高開發的聚氨酯基體樹脂技術大幅提高了固化速度。由於聚氨酯基體樹脂的黏度低，該樹脂更容易滲入纖維材料，所產生的分裂情況更少，從而縮短注射時間，進而縮短量產週期時間。樂泰MAX 3的出眾韌性也有利於獲得最佳化的元件結構。漢高同樣提高了聚氨酯樹脂的耐溫性，從而使樂泰MAX 3提升到在此項特別屬性上可媲美環氧樹脂的高度。高耐溫性能意味著纖維增強複合材料能更迅速地脫模。內部脫模劑確保元件與模具輕易脫離，從而使合成材料的表面品質足夠卓越，實現立即噴塗和接著。這加速了生產過程，並確保能夠生產具有優異表面品質的外部可見元件。
在整合概念框架內實現靈活融合
尤其是對汽車工業而言，可整合於一個總體的成套方案對技術實現應用就緒極為重要。因此，漢高提供自主製造的接著劑，旨在確保在先進的複合材料概念框架內實現可靠的不同元件材料的聯合製程。如果這些接著劑要充分發揮其潛在作用，需要確保各種不同元素得到完美協調。德國漢高(Henkel AG & Co. KGaA)汽車部全球市場經理Frank Deutschländer表示：「樂泰MAX 3現在使我們擁有這樣一個基體樹脂系統，它能夠進一步提升利用複合材料製造汽車零組件所帶來的可行性和吸引力。透過與克勞斯瑪菲展開密切合作，我們已對樹脂的性能進行最佳化，因此噴漆塗層和接著劑均能應用於合成的複合材料表面，而無需任何預處理。」漢高的接著劑產品組合提供了完整的系統解決方案，從而確保汽車合成材料元件的生產與整合。
漢高專家將出席10月16日至23日舉辦的K 2013展會，並在15號展覽館克勞斯瑪菲展攤（B27/C24/C27/D24展臺）答疑解惑，針對公司的複合材料生產產品解決方案提供見解和資訊。
如需詳情，請造訪：www.henkel.com/automotive.
Loctite是漢高(Henkel)在德國與其他地區的註冊商標。
漢高(Henkel)在Laundry & Home Care（洗滌劑及家用護理業務部）、Beauty Care（化妝品/美容用品業務部）和Adhesive Technologies（接著劑技術業務部）三大策略業務領域提供強大的品牌和技術。自1876年成立以來，漢高旗下眾多品牌分別在個人消費及工業領域處於全球市場領先地位並享有美譽，比如寶瑩(Persil)、施華蔻(Schwarzkopf)、樂泰(Loctite)等。漢高全球大約有4.7萬名員工，2012 會計年度的銷售額為 165.10 億歐元，調整後營業利潤為23.35億歐元。漢高優先股被列入德國DAX指數。
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經德國漢高合成基體樹脂浸漬的輕量化碳纖維組件：寧波華翔(NBHX)中央控制台的外殼（照片：美國商業資訊）。
經德國漢高合成基體樹脂浸漬的輕量化碳纖維組件：寧波華翔(NBHX)中央控制台的外殼（照片：美國商業資訊）。
