預計2013年鉑金需求量將超過供應總量18.8噸
工業界和投資市場需求足以抵消汽車及首飾業需求的下滑
2014年很可能成為鉑金市場連續緊缺的第三年
倫敦--(美國商業資訊)--根據莊信萬豐今日發佈的《鉑金2013年中期年鑑》，預計2013年鉑金市場短缺會從2012年的10.6噸增至18.8噸。鉑金供應量將提高1.6%，增至178.5噸，其中大部分歸功於辛巴威產量提高。工業界和投資市場強勁的購買使鉑金需求上升4.9%、達到261.9噸。鉑金回收利用量會略有增加，達到64.5噸。
預計2013年南非鉑金供應量上升不足1%，達到128.1噸。上半年因罷工、安全停工等因素造成的產量損失總共約為3.1噸。如果今年最後一季再次出現罷工或停工，那麼南非供應量就不可能有任何增加。
汽車尾氣淨化催化劑需求將下跌2.0%，降至97.2噸，反映出歐洲和印度這兩個全球最大柴油車市場的疲軟。仍然在汽油車尾氣淨化催化劑中使用鉑金的汽車製造商也會更加節儉。不過重型車輛鉑金用量卻會增加，因為要滿足嚴格的歐6標準的柴油卡車越來越多。
首飾業鉑金需求總量會下降1.4%，至85.2噸。經過2012年的強勢之後，今年中國大陸首飾製造商購買量會略微走緩，不過歐洲、北美和印度的需求量卻有望增加。預計南非聯合銀行集團交易所交易基金（ETF）投資人空前的購買力將使投資市場需求上升68%，達到創紀錄的23.8噸。
工業需求會提高11.5%，增至55.7噸。亞洲和中東地區化工業生產設施的新建可望刺激鉑金催化劑的購買。玻璃和電腦硬碟製造業鉑金需求的復甦會被石油業購買量的減少所部分抵消。
預計廢舊汽車尾氣淨化催化劑的鉑金回收量會上升12.8%，增至39.7噸。由於重載柴油車尾氣淨化催化劑廢品增多，回收效率提高，加之回收商庫存減少，這些都有利於鉑金的回收增加。舊鉑金首飾的回收量下降12.9%，降至24.1噸，反映出中國大陸和日本的回收率降低。
2014年，鉑金供應量不太可能大幅增加。工業界需求會保持強勁，歐洲新推出的柴油車限排標準會刺激汽車製造商的購買力，首飾業需求旺盛。即便廢舊汽車尾氣淨化催化劑鉑金回收量進一步提高，投資市場需求也比2013年罕見的總量下降，但鉑金市場仍然很可能連續第三年短缺。
預計2013年鈀金需求下降，但市場仍然供不應求
新的交易所交易基金投資將會導致2014年鈀金市場供應短缺
2013年鈀金供需缺口會有所收窄，但市場仍將短缺23.0噸。因俄羅斯國庫銷售減少，鈀金供應會降至200.0噸，但回收會成長7.4%，達到76.5噸。鈀金需求會下跌3.4%，降至299.5噸，其中汽車尾氣淨化催化劑需求會強勁上揚，但其他行業購買量減少。
2013年因俄羅斯國庫銷量降至3.1噸，全球鈀金供應量會下降1.5%，降至200.0噸。南非鈀金產量略有提高，辛巴威的產量則因新一輪礦區增產而強勁上升。北美作為鎳礦開採副產品的鈀金產量也會上升。
中國大陸汽車市場重返榮景，將使全球汽車尾氣淨化催化劑的鈀金用量上升4.0%，增至216.8噸。中國大陸將成為全球第二大汽車尾氣淨化催化劑的鈀金市場，用量為46.8噸。除了日本，預計所有其他地區汽車業的鈀金需求都會增加，但增幅與近年來的突出水準相比較為平緩。
工業界的鈀金需求會下跌6.6%，降至68.3噸，為2004年以來的最低點。替代使用將再次成為工業應用的主要特點，在電子業片形電容器會以基本金屬取代鈀金來作為電極材料，牙科則會以烤瓷和非貴金屬合金來取代鈀金。按照以往水準來衡量，化工業的鈀金購買量保持了異常的強勁。
鈀金首飾在中國大陸的市場佔有率繼續減少，在任何地區也未確立牢固根基。中國大陸以外的鈀金用量會比較穩定，主要用作男性婚戒，或是用作白色K金和鉑金的合金。因此2013年首飾業鈀金需求會下跌12.4%，降至12.1噸，為10年來的最低點。
今年投資市場對鈀金的興趣大減。儘管最初兩個月交易所交易基金（ETF）大幅流入，但年中時卻出現長時期的減持。預計2013年鈀金投資市場的淨需求量會從去年的14.6噸降至今年的2.3噸。
鈀金供需的近期趨勢看來會延續到2014年。俄羅斯將停止國庫銷售，導致鈀金供應量下滑，但因回收量提高而得到抵消。汽車業需求量上升，將會被首飾業購買量減少以及工業應用中更多的替代使用而抵平。於是供需整體局勢就取決於投資市場，擬推出的南非蘭特幣計價鈀金交易所交易基金（ETF）能夠擴大南非投資人的需求，從而加劇市場緊缺程度。
《鉑金2013年中期年鑑》全文從2013年11月12日起在線上發佈，網址www.platinum.matthey.com。如需更多資訊，請致電+44 (0)1763 256315聯絡Jo Trivedi。
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