東京--(美國商業資訊)--東芝公司(TOKYO:6502)今日宣布研發在夜間提供高精度車輛和行人識別與偵測的影像識別處理器TMPV7608XBG。樣品出貨已於一月啟動。該性能透過每秒可以執行1.9兆次運算(TOPS)的元件得以實現，該元件整合四種新的利用以顏色特徵為分析依據的影像資訊的特徵描述元。該項研發成果於2015年2月25日在加州舊金山舉行的2015 IEEE國際固態電子電路會議(ISSCC 2015)上公布。

其具備高效能的處理性能，最佳性能達1.9 TOPS，而影像識別引擎(MPE)和加速器功耗僅為3.37瓦，這受惠於一種異質架構，該異質架構整合了八個用於浮點運算處理的媒體處理引擎(MPE)和14個影像處理加速器，包括下方提到的新加速器。

根據以顏色特徵為分析依據的影像資訊，TMPV7608XBG中的影像識別加速器支援四套特徵描述元，除了東芝早期產品所使用的原始影像識別描述元CoHOG^[1]之外，還包括Color-CoHOG^[1]、CoHED^[2]、CoHD^[3] 和顏色長條圖(Color Histogram)。在TMPV7608XBG中將這些特徵描述元整合，提高了識別精度，尤其是在夜間以及物件和背景之間亮度差異極小的位置。TMPV7608XBG整合了兩個新的加速器，這些加速器利用以顏色特徵為分析依據的資訊進行影像識別並提供高速影像識別，速度約為先前加速器的4倍，有效縮短不同物件的識別時間。

因此，TMPV7608XBG提供可以同時執行下列應用程式的單晶片解決方案：交通號誌辨識(TLR)、交通標誌辨識(TSR)、車道偏離警告(LDW)以及車道穩定系統 (LKA)、車輛和行人碰撞預警和防撞、遠近光燈自動感應切換(High-Beam Assistance)以及一般障礙碰撞警告。

作為一種提供更安全的駕駛、駕駛壓力更小的解決方案，先進駕駛員輔助系統(ADAS)的重要性日益突出，並且無人駕駛汽車是一個熱門的研究對象。而且，歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)新的歐洲新車評估計畫(European New Car Assessment Programme)將於2018年開始實施，還計畫對影像識別處理器在日間和夜間的行人防撞性能進行評估，其需要配置高識別性能的影像識別處理器以滿足需求和目標。預計未來先進駕駛員輔助系統(Advanced Driver Assistance System)所需的應用程式將不斷增多並且需要不斷提高處理性能。為因應這一局面，東芝公司一直專注於研究和開發並增加TMPV760系列的產品陣容。

[1] CoHOG：梯度方向共生長條圖
[2] CoHED：邊緣方向和顏色差異共生長條圖
[3] CoHD：顏色差異共生長條圖

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