• 中國成都新機場的設計和整體規劃
• 香港國際機場的擴建設計
• 上海浦東國際機場未來發展的稽核專案
• 韓國兩個機場的可行性研究

巴黎--(美國商業資訊)--

繼2014年9月贏得北京新國際機場的設計合約之後，巴黎機場公司(Paris:ADP) (OTC Pink:AEOPF)的全資子公司ADP Ingénierie (ADPI)在亞洲、特別是中國大陸的業務又取得更多進展。亞洲地區的航空業發展十分強勁，ADPI在該地區贏得一系列重大合約。

• ADPI與中國合作夥伴一起，從國際競爭中脫穎而出，贏得成都新機場首個航廈的整體規劃和建築工程。成都是中國四川省的首府。
  這次參與競標者都是有聲望的公司，包括眾多一流的國際公司。

• 透過與全球工程專業公司邁進(Meinhardt)的當地機構合作，ADPI贏得香港國際機場(HKIA)的以下設計工程：
  • 擴建主航廈（1號航廈），使其可增加容納1千萬旅客。主要包括擴建航廈區、擴大登機手續辦理區和行李處理區，和增加旅客流量。
  • 擴建停機坪，增加24架廣體客機的停機空間。

香港國際機場是亞洲的航空樞紐，2014年進出旅客達6400萬人次，也是全世界最大的航空貨物中轉地。香港國際機場的優質服務和環境享譽國際。

在這兩項專案中，ADPI團隊將在機場系統規劃和研究以及特殊機場設備方面為客戶提供專業協助。所有這些工作都需要面對專案實施過程中不影響日常交通的挑戰（施工時正常營運）。

• 中國大陸當局和當地一家大型機構已選擇由ADPI對上海浦東國際機場的未來發展專案進行稽核。
  在此背景下，ADPI提供了高加值服務，協助客戶驗證當局規劃的發展計畫，提出和制定可能的功能改進方案，以促使機場營運最佳化並提高生產力。
  這份新合約再次顯示ADPI與上海浦東機場之間良好的夥伴關係。浦東機場此前曾於90年代末將其首個航廈的整體規劃和研究交由巴黎機場公司負責。

• 最近，ADPI標得韓國兩個省級機場的上游研究專案：
  • 第一項研究是確認濟州國際機場的擴建可行性以決定關鍵參數，特別是現有航空設施的容量。濟州國際機場是韓國第三大機場，2014年接待旅客2300萬人次。
  • 第二項研究，公司目前正與韓國交通研究院(KOTI)共同承擔，審查位於韓國東南部Youngnam一處新機場的可行性研究。

www.aeroportsdeparis.fr

原文版本可在businesswire.com上查閱：http://www.businesswire.com/news/home/20150915005953/en/

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