日本大阪--(美國商業資訊)--松下公司今天宣佈，該公司已開發出睡意控制技術，用於偵測和預測一個人的睡意程度，並協助保持舒適和清醒。

 

這份智慧新聞稿包含多媒體內容。完整新聞稿可從以下網址查閱： http://www.businesswire.com/news/home/20170802006632/en/

 

可在以下網址觀看影片：https://youtu.be/CT4qnpMnrxg

 

這項技術有助於防止疲勞駕駛，並可在不接觸身體的情況下，準確測量駕駛人的狀態，包括由車載攝影機捕獲的眨眼情況和面部表情等，以及利用人工智慧技術處理這些信號，來偵測駕駛人初始狀態的淺睡意¹。 此外，借助車內環境測量資料，例如駕駛人的熱損失及照明度，松下的新技術還可預測駕駛人睡意程度的變化。這項技術還結合了熱反應監測功能，有助於駕駛人在駕駛時保持舒適和清醒。

 

1		根據等距的五級睡意評估為2級（輕微瞌睡） [1]

這項技術有助於開發駕駛人監測系統和睡意控制系統，駕駛人監測系統可偵測駕駛人的當前睡意程度，並根據車內環境預測駕駛人的睡意程度變化，而睡意控制系統有助於駕駛人保持舒適和清醒。這些系統可防止駕駛人在駕駛時睡著。

 

這項新技術提供以下功能：

 

1. 以非接觸方式測量眨眼情況和面部表情等，偵測出甚至連駕駛人自己都未察覺到的淺睡意。

 

2. 收集車內環境資料，以預測駕駛人的睡意程度變化。

 

3. 感測和監測駕駛人的熱反應水準，讓人保持舒適和清醒。

 

傳統的睡意偵測系統難以預測睡意變化，傳統的抗催眠刺激系統則使用鬧鐘鈴聲和振動來讓使用者保持清醒，這種方式可能讓他們感到不舒服。

 

松下的新開發技術擁有22項專利，適用的系統應用包括：私家車和商用車、辦公室和教育機構等場合使用的人和環境監測系統；睡意預測系統；以及用於保持人員清醒的睡意控制系統。

 

主要技術特點：

 

1. 以非接觸方式測量眨眼情況和面部表情等，偵測出甚至連駕駛人自己都未察覺到的淺睡意

 

感覺睏倦的人會顯示各種跡象。例如，人們昏昏欲睡時會有「睏倦的面部表情」或「特定的眨眼方式」。鑑別這些跡象可幫助偵測睡意程度。

 

近期，松下利用透過監控攝影機等系統精心研發的影像識別技術，開發出高度準確的非接觸式技術，從拍攝到的影像中偵測人的眨眼特性和面部表情等。 該公司還編製了睡意和生物信號各種測量的資料庫，並從生理角度分析約1,800個眨眼特性和面部表情等相關的參數與資料庫中提取的睡意程度之間的關係。根據與公益基金會大原紀念勞動科學研究所(Ohara Memorial Institute for Science of Labour)聯合研究期間編製的睏倦表情分析結果，松下已開發出能夠估計個人睡意程度的人工智慧。

 

這些成果有助於偵測淺睡意跡象，即使在當事人尚未察覺到的情況下，也能確定實際的睡意程度。

 

2. 收集車內環境資料，以預測駕駛人的睡意程度變化

 

通常情況下，人們在涼爽、明亮的環境中很少會昏昏欲睡，但在溫熱、昏暗的環境中則很容易昏昏欲睡。因此，人們認為睡意取決於車內環境因素，例如溫度和亮度。但是，在相同的溫度下，有些人穿著很多衣服，而另一些人卻穿著較少。人類行為的此類差異使得只根據環境溫度來估計人的睡意變得有難度。

 

松下與千葉大學進行的聯合研究結果顯示，在規定的時間過後，人體的熱損失與睡意相關，不論身穿多少件衣服均是如此。松下還開發出非接觸式技術，並利用該公司的原始紅外陣列感測器Grid-EYE [2]來測量人體的熱損失。此外，該公司已確定了飛逝的時間及由環境感測器測量的環境亮度對人的睡意程度的影響。

 

這些結果能夠用於預測人的當前睡意隨著身體的熱損失（非接觸測量）和環境亮度而改變。

 

3. 感測和監測駕駛人的熱反應水準，讓人保持舒適和清醒

 

根據個人的預估睡意程度調節室溫或氣流，使人更容易保持清醒。但是，當室溫太低時，人會感覺有點冷，熱舒適程度會受到干擾。應用我們對室內空調和其他產品研發所累積的熱環境和生理知識，松下與奈良女子大學進行聯合研究並開發出估計熱反應的技術²。這項技術可在氣流和其他物體的影響較為顯著的車輛內部使用。應用紅外陣列感測器Grid-EYE可持續監測個人的熱反應水準，作為控制溫度的最佳方式，例如空調。這使得人可以保持舒適和清醒³。

 

2		使用紅外陣列感測器以非接觸方式偵測人的熱反應（感覺冷熱）的技術。
3		當駕駛人的當前睡意程度偵測為高時，會發出警報聲或休息指令。

術語

 

[1] 等距的五級睡意
用於從面部表情確定睡意程度的量表。睡意程度分為以下五個級別：1.不睏，2.有點睏，3.睏，4.很睏，5.非常睏。
來源：Hiroki Kitajima、Nakaho Numata、Keiichi Yamamoto、Yoshihiro Goi：「汽車駕駛人睡意預測（第一次報告，根據面部表情和睡意有效預測指標的睡意評分）」，日本機械工程師協會 (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers)（C版），1997年第63卷，第613期，第93–100頁。

 

[2] 紅外陣列感測器Grid-EYE
紅外陣列感測器具有二維佈置的畫素，用於偵測從人體或物體發射的紅外線（波長：10微米）。它能夠測量二維溫度分佈。松下的紅外陣列感測器Grid-EYE有64畫素，配有超解析度演算法，能夠以適當的速度和角度擺動，從而提供清晰的熱影像，清晰度相當於以約7,800畫素創造的影像。

 

關於松下

 

松下公司是致力於為消費電子產品、住宅、汽車及B2B業務的客戶開發各種電子科技和解決方案的全球領軍企業。2018年將慶祝成立100週年的松下已將業務擴張至全球，目前在全世界共經營495家附屬公司和91家聯營公司。截至2017年3月31日，其合併淨銷售額達7.343兆日圓。松下致力於透過各部門的創新來追求新的價值，並努力運用公司的技術為客戶創造更美好的生活和世界。查詢松下詳情，請瀏覽公司網站：http://www.panasonic.com/global。

 

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