佛羅里達州珊瑚閣市--(美國商業資訊)--AerSale^®今天宣佈，巴西國家民航局(ANAC)已經批准美國聯邦航空管理局(FAA)的補充型別檢定證(STC)，認定該公司用於空中巴士321飛機(ST04010NY)的AerSafe™系統符合降低燃油箱可燃性(FTFR)法規。這是繼2017年批准波音737 CL飛機後，ANAC第二次批准AerSafe的STC。在未來幾個月，AerSafe將擴大以涵蓋其他類型的飛機，從而趕上ANAC專為巴西境內飛行的客機制定的巴西民用航空條例(RBAC)第121.1117條規定的2019年9月最後期限。AerSale針對波音737 CL和NG系列(ST02980NY)以及波音767系列(ST03599NY)的STC已經獲得美國聯邦航空管理局的批准。

AerSale科技長Iso Nezaj表示：「我們很高興經營A320系列飛機的拉美客戶現在能夠立即受益於AerSafe的眾多優勢。氮氣惰性系統根本無法與AerSafe能夠大幅節省成本和方便維護的優勢相比。AerSafe可在不到六週的時間內完成供貨，安裝時間不到一週，不會發生機械零件故障，安裝後無需維護。」

經過測試和開發，AerSafe可以精確的公差填充空中巴士320系列中心油箱的空腔。它可有效限制可以點著燃油蒸氣的可用氧氣量，防止引起爆炸。AerSafe為完整的預製工具組，可以安裝在世界各地的任何飛機庫。該系統在初始安裝後，不需要維護或昂貴的備件。公司目前備存有限數量的AerSafe工具組可供立即安裝。對於大筆訂單，AerSafe目前的交貨時間為60天，而氮氣惰性系統的交貨時間為一年。

FAA在TWA 800航班於紐約海岸外墜毀後制定了FTFR法規。聯邦調查顯示，這起事故的原因是波音747中心油箱內的火花引起爆炸。FTFR法規要求減少風險最大的飛機中的燃油箱著火源和可燃性暴露。FAA提出兩種選擇方案：一種是氮氣惰化之類的降低可燃性的手段，另一種是像AerSafe這樣降低點燃可能性的方法。在美國境內飛行或入境美國之具有高可燃性油箱的客機都必須安裝這些系統。巴西要求在其國內飛行或入境該國的所有客機在2016年9月前完成50％的此類系統安裝，在2019年9月完成100％的安裝。

關於AerSale

全球航空領導者AerSale專業從事二手飛機、引擎和零件的銷售、租賃和置換，同時為商用飛機和零件提供維護、修理、整修(MRO)和工程服務。AerSale還為退役飛機和引擎所有者提供資產管理服務。AerSale 總部位於佛羅里達州珊瑚閣市，在美國、歐洲和亞洲設有辦事處並經營業務。

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