卑詩省溫哥華和上海--(美國商業資訊)--Loop Energy™ (TSX: LPEN)宣佈,其全資子公司路普能源科技(上海) 有限公司(簡稱「路普能源上海」)於2022 年 4 月 1 日任命胡泉為總裁。 此外,Leon Liu博士將加入路普能源上海的董事會。
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胡泉在亞洲、北美和歐洲的汽車和科技領域擁有20年的經驗。作為路普能源上海的總裁,他負責監督中國的策略規劃、市場擴張、生產營運和合作夥伴管理。在加入路普能源上海之前,他曾在中國一家為動力應用開發零排放氫動力電池的公司擔任三年的總經理。在任期內,他規劃了千台氫電堆高機的試行計畫,並推出中國第一支商用燃料電池堆高機車隊。在此之前,胡泉曾在車團網、lnfor和梅賽德斯-賓士擔任高層職務。他擁有埃默里大學Goizueta商學院的MBA學位。
胡泉表示:「我非常高興能加入路普能源上海,加速公司產品在中國的商業化和市場擴張。我們的eFlow™專利技術、南京公車隊的成功營運以及即將在上海啟動的生產設施奠定了堅實的基礎,以充分利用燃料電池解決方案在中國的未來需求。由於中國正推行中長期國家氫能計畫,我認為現在正是將我們的燃料電池技術商業化的最佳時機。」
劉博士帶著對中國汽車工業的深刻理解加盟路普能源上海董事會。他目前是InnoStone Capital Co. Ltd.(專注於快速扭轉中國汽車工業的投資管理企業)的聯合創始人和董事長,以及汽車傳動裝置供應商Punch Powertrain inc.的董事會成員。在30年的職業生涯中,劉博士在福特汽車、威伯科控股公司(WABCO Holdings)和觀致汽車(Qoros Automotive)等跨國汽車公司累積了豐富的經驗。劉博士曾擔任威伯科亞洲區總裁和卡車、客車和汽車事業部全球總裁,領導亞洲及歐洲業務長達11年。此外,作為觀致汽車首席執行官和國金汽車聯合創始人,他在中國日益成熟的電動車產業擁有豐富的經驗。劉博士擁有密西根州立大學企管碩士學位和東京工業大學的材料科學與工程博士學位。他將與Loop Energy總裁兼執行長Ben Nyland和財務長Damian Towns一起加入路普能源上海董事會。
此次任命正值路普能源上海持續在中國擴張之際。2021年,該公司在發展其製造設施以擴大全球產能方面取得重大進展,目標是在2022年第二季開業。位於上海的工廠將致力於提高產能並為其在中國不斷增長的客戶群提供可靠的服務。
Loop Energy總裁兼執行長Ben Nyland表示:「我們非常高興胡泉和劉博士加入路普能源上海並加強領導力。我們認為,中國致力於利用氫能來促使經濟脫碳,其中包括商業運輸行動。我們相信,胡泉和劉博士將在營運副總裁Kirk Livingston奠定的堅實基礎上再接再厲,而 Kirk將繼續專注於日常營運。」
中國已宣佈雄心勃勃的氫能策略,其中包括透過交通電氣化和清潔能源投資,將北京、上海、廣東、河南和河北建設成氫能城市/城市群集。國有企業和私人企業已對氫能專案投資了數十億元人民幣。這波投資浪潮旨在實現中國到2060年成為碳中和的目標。
關於Loop Energy Inc.
Loop Energy是首屈一指的燃料電池系統設計商和製造商,其目標是實現商用車輛的電氣化,包括輕型商務車、公車和中型及重型卡車。Loop的產品在燃料電池堆的雙極板中採用公司專有的eFlow™技術。eFlow™可協助商業客戶提升產品性能和降低成本。Loop與原始設備製造商(OEM)及主要汽車子系統供應商合作,生產使用氫燃料電池的電動車。如欲瞭解Loop如何努力邁向零排放未來的更多資訊,請造訪www.loopenergy.com。
前瞻性資訊警告
本新聞稿包含適用證券法規所界定的前瞻性資訊,反映了管理層對未來事件的當前預期和預測。值得一提的是,關於公司對未來業績、表現、成就、前景、機會或我們所處市場之預期的陳述均為前瞻性資訊,這包括但不限於:路普能源上海在中國加速產品商業化和市場擴張的能力;南京公車隊的成功營運;我們在上海的生產設施的預期啟動和營運日期;我們的燃料電池技術商業化的預期時機,以及中國對氫能計畫的預期追求。前瞻性資訊根據多種假設(包括但不限於對公司產品當前和未來業績的假設、關於中國境內外對公司產品的需求成長情況的假設,以及關於公司執行策略並達成目標之能力的假設),並受到多種風險和不確定性的影響,其中許多風險和不確定性超出公司的控制範圍,可能導致實際結果和事件與此類前瞻性資訊所揭露或暗示的結果和事件大相逕庭。此類風險和不確定性包括但不限於:交通運輸電氣化的實現;柴油燃料的淘汰和政府對此類發展的持續支持;商業運輸市場對燃料電池需求的預期成長;我們的專利技術在未來獲得專利授權的能力 ;當前和未來的專利在保護我們技術方面的效力;以及公司在2022年3月23日的年度資訊表中「風險因素」項下討論的因素。Loop不承擔任何更新這些前瞻性陳述的義務。
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