联合开发的设计基于飞思卡尔S12 MagniV混合信号微控制器
中国深圳--(美国商业资讯)--飞思卡尔半导体（纽约证券交易所代码：FSL）和同济大学今天宣布，双方联合开发出一种面向汽车车窗升降系统的参考设计。该参考设计基于获奖的S12 MagniV S12VR64混合信号微控制器，提供了易用、耐磨的防夹车窗升降控制系统，可帮助原始设备制造商缩短开发时间和加快产品面市。
单芯片S12VR64基于飞思卡尔的创新型LL18UHV技术，该技术在微控制器上实现了扩展模拟集成，使开发人员能够在其汽车设计中将高压信号和电源直接连接至微控制器。这种"直接连接"能力有助于节省电路板空间，提高系统质量，并降低复杂性和成本。在新的车窗升降参考设计中使用S12VR64微控制器有助于降低系统物料成本、减小印刷电路板尺寸并改善系统性能。
过去，汽车电子设计往往需要多个器件，包括一些使用高压工艺制造、用于连接电池和电源制动器输出端的设备，以及采用低压数字逻辑工艺开发的微控制器。这对受空间限制的最终应用提出了挑战。
同济大学汽车学院副院长孙泽昌表示："S12 MagniV混合信号微控制器优化了高精度模拟组件与可靠的S12 16位微控制器的集成。在设计防夹车窗时，我们选择了S12VR64来帮助客户实现降低成本、减小电路板尺寸和缩短产品面市时间的目标。就这些方面而言，S12VR64远远超越了传统的多组件解决方案。"
同济大学在汽车技术领域的学术成就享誉国内外。同济大学汽车学院位于上海汽车城，与原始设备制造商和零部件厂商拥有密切的合作关系。同济大学与飞思卡尔的汽车电子联合实验室成立于2003年，主要从事电池管理、动力系统、底盘与安全、车身和车载信息娱乐系统的研发，以及混合/电动汽车的开发。该联合实验室已取得多项显著成果，例如，基于飞思卡尔Qorivva MPC55xx微控制器的燃料电池汽车被应用于2008年北京奥运会和2010上海世博会。
飞思卡尔汽车微控制器产品总监Ray Cornyn表示，"基于飞思卡尔S12VR64微控制器的车窗升降参考设计利用了我们在汽车半导体市场的领导地位和工艺技术。同济大学是中国汽车电子研究领域的顶尖大学之一，我们很高兴能继续与同济大学合作，不断推出满足汽车市场需求的解决方案。"
S12 MagniV混合信号微控制器基于行业领先的S12 16位架构，在软件和工具方面都与其它S12设备兼容，使开发人员在采用该参考设计时无需增加投资。S12VR64最近荣获由中国电子报评选的汽车类别2011最佳微控制器奖。
S12VR64微控制器包含在飞思卡尔产品长期供货计划内，保证至少供应15年。了解详情、条款和条件，请访问：www.freescale.com/productlongevity。
车窗升降参考设计在印度班加罗尔和中国深圳举行的飞思卡尔技术论坛上进行了展示，并将于9月13日亮相飞思卡尔日本技术论坛。
供货
该车窗升降参考设计现可通过直接与飞思卡尔销售部联系获取，但受到条件限制。预计将于2012年上半年面市。垂询详情，请访问这里。
关于同济大学汽车学院
同济大学汽车学院位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区，与许多国家和地区的政府、高校、科研机构及企业有着广泛的科研合作关系、学术交流和人员交流。该学院拥有世界一流的汽车及零部件研发和测试机构，在中国汽车技术研发（尤其是新能源汽车）领域居于领先地位。目前，该学院拥有三个从事新能源汽车研发的国家级工程实验室和工程技术研发中心，同时也已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心。
关于飞思卡尔半导体
飞思卡尔半导体（纽约证券交易所代码：FSL）是为汽车、消费电子、工业和网络市场提供嵌入式半导体设计和制造服务的全球领导者。公司总部设在德克萨斯州奥斯汀，并在全球设有设计、研发、制造和销售机构。www.freescale.com
关于飞思卡尔技术论坛
飞思卡尔技术论坛（Freescale Technology Forum）旨在促进创新与协作，它已成为嵌入式系统行业开发者的年度盛会。自2005年开始举办以来，该论坛已经在世界各地吸引了逾40000人参与。
Freescale和Freescale标识是飞思卡尔半导体在美国专利商标局注册的商标。MagniV和Qorivva是飞思卡尔半导体的商标。所有其它产品或服务名称均为其各自所有者的财产。©飞思卡尔半导体2011年版权所有
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