加州圣何塞--(美国商业资讯)--Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)今天宣布，原美国国家运输安全委员会(NTSB)主席Deborah Hersman已被任命为公司董事会董事，立即生效。

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Hersman女士拥有近30年在政府、非营利组织和私营部门担任运输、安全和政策高管领导的经验。在担任国家运输安全委员会主席之后，她曾担任国家安全委员会主席兼首席执行官。Hersman女士最近曾担任谷歌(Google)自动驾驶汽车项目公司Waymo的第一任首席安全官，目前则是NiSource Inc.的董事会董事。

Velodyne Lidar董事长Joseph B. Culkin博士表示：“Debbie是安全领域充满热情且备受尊重的先驱者，在成功促进公共安全、实现重要目标和管理复杂技术计划方面具有良好往绩。作为领先的激光雷达提供商，我们对促进安全性的承诺是界定、协调和专注于我们整个组织的统一原则。我们很高兴Debbie在当前令人振奋的时刻加入我们。她是我们领域真正的领导者，与我们有着相同的宏大使命。我们期待从她丰富的专长中受益，以帮助Velodyne改善人类生活，使世界变得更安全。”

Hersman女士表示：“在我的整个职业生涯中，我一直走在解决美国最严重、最复杂交通安全问题的前沿。我期待与董事会其他成员及公司管理层一起努力，推动真正的创新技术的发展，以改善工作场所、社区和道路上的交通安全。”

Hersman女士已被任命为董事会三级董事。此次任命后，公司董事会的董事人数增加到八名，其中大多数为独立董事。

关于Deborah Hersman

Deborah Hersman是一位热情洋溢的领导者和善于运用技巧的沟通者，在帮助各行业利益相关者取得丰硕成果方面有着公认的专长。2019年，她加入了NiSource, Inc. (NYSE: NI)的董事会，该公司是一家天然气和电力公用事业公司，为美国六个州的350万客户提供服务。2019年至2020年间，她一直担任谷歌自动驾驶汽车项目及移动领域领先公司Waymo的第一任首席安全官兼高级顾问。

2014年至2019年，Hersman女士担任国家安全委员会主席兼首席执行官，该机构是美国最重要的非营利性安全倡导机构，致力于消除工作场所、道路和社区中的可预防性死亡的主要原因。

2004年至2014年，她担任NTSB的董事会成员，并从2009年至2014年一直担任该机构主席。NTSB是所有交通运输方式调查方面国际公认的机构。她受小布什和奥巴马两任总统委任，并分别于2004年、2009年、2011年和2013年获得参议院的一致认可。在担任主席期间，Hersman女士主要专注于打击分心驾驶、改善儿童乘客的安全，以及帮助受害者及其家人等。

1992年至2004年，她在美国众议院和参议院负责交通事务，为具有里程碑意义的立法做出了贡献，其中包括《21世纪交通公平法案》(Transportation Equity Act of the 21st Century)和《汽车承运人安全改进法案》(Motor Carrier Safety Improvement Act)，进而在美国交通运输部建立了专注于公交车和卡车安全的新型管理机构。

Hersman女士拥有弗吉尼亚理工大学政治学学士学位和国际研究学士学位，以及乔治梅森大学冲突分析与解决硕士学位。

关于Velodyne Lidar

Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW)通过实时环绕视图激光雷达传感器的发明，开创了自动驾驶技术的新纪元。Velodyne是首家公开上市的激光雷达单一业务经营公司，并以其突破性的激光雷达技术的广泛组合而享誉全球。Velodyne革命性的传感器和软件解决方案提供灵活性、质量和性能，可满足各行各业的需求，包括自动驾驶汽车、高级驾驶辅助系统(ADAS)、机器人、无人机(UAV)、智慧城市和安防。通过不断的创新，Velodyne致力于通过促进所有人的安全出行来改变生活和社区。如需了解更多信息，请访问www.velodynelidar.com。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年《美国私人证券诉讼改革法案》中“安全港”条款所定义的“前瞻性陈述”，包括但不限于除历史事实之外的所有陈述，以及有关Velodyne的目标市场、新产品、开发工作、竞争等的陈述。本新闻稿中使用的“估计”、“预计”、“期望”、“预期”、“预测”、“计划”、“打算”、“认为”、“寻求”、“可能”、“将要”、“能够”、“应该”、“将来”、“提议”等词语，以及这些词语的变体或类似表达形式（或此类词语或表达形式的否定形式），旨在用于识别前瞻性陈述。此类前瞻性陈述不保证未来的业绩、状况或结果，并且涉及大量已知和未知的风险、不确定性、假设及其他重要因素，其中众多因素不受Velodyne控制，可能导致实际结果与前瞻性陈述中所讨论的结果大相径庭。可能影响实际结果的重要因素包括：COVID-19疫情对Velodyne及其客户业务影响的不确定性；Velodyne管理增长的能力；Velodyne执行商业计划的能力；与Velodyne客户的产品商业化能力以及这些产品的最终市场接受度有关的不确定性；与Velodyne对其产品市场规模的估计有关的不确定性；与针对行人安全、交通阻塞和智慧城市应用的激光雷达的政府法规及其普及有关的不确定性；Velodyne产品的市场接受率和接受程度；现有或可能推出的其他与激光雷达和传感器相关的竞争性产品和服务能否取得成功；Velodyne识别和整合收购的能力；与Velodyne当前的诉讼以及与Velodyne有关的潜在诉讼或Velodyne知识产权的有效性或可执行性有关的不确定性；以及影响Velodyne产品和服务需求的总体经济和市场状况。除非法律另有规定，无论是由于新信息的出现或将来事件或任何其它原因，Velodyne均无义务更新或修正任何前瞻性陈述。

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原国家运输安全委员会(NTSB)主席Deborah Hersman被任命为Velodyne Lidar的董事会董事。（照片：Velodyne Lidar, Inc.）