硅谷工厂将成为S型轿车的大本营

加州帕洛阿尔托市--(美国商业资讯)--特斯拉汽车公司（Tesla Motors）已购得前新联合汽车制造公司（NUMMI）位于加利福尼亚州Fremont的工厂，将在该处制造S型轿车及特斯拉未来的其他车型。4月份时，丰田公司还在NUMMI工厂利用业内领先的丰田生产系统来制造卡罗拉和Tacoma车。该工厂是全球最大、最先进、最清洁的汽车制造工厂之一。

它拥有年产50万辆汽车的产能，约占全球汽车总产量的1%。这座一流的工厂是丰田引以为荣的丰田生产系统的诞生地，该系统后被广泛效仿，引发了质量的飞跃，以及前所未有的制造灵活性和工人满意度。

S型车有望成为首款纯电动高级轿车，其设计充分地考虑了对电动汽车构造的利用。特斯拉于2009年3月首次展示了该款轿车，预期底价为4.99万美元，可抵免联邦税费，并希望提供汽车业内最前沿的设计和技术。如果选用了长程电池组，S型车每次充电后能够行使300多英里。

工厂位于北加州硅谷附近的Fremont市，距离特斯拉的帕洛阿尔托总部非常近。这样的位置意味着特斯拉能够雇用硅谷的一流工程师。距离相近也保证了工程、制造及公司的其他部门之间能形成一个严密的反馈机制。

特斯拉的CEO Elon Musk说："特斯拉工厂有效地利用了硅谷的核心工程人才、传统汽车工程人才和卓有成效的丰田生产系统的理想组合。新的特斯拉工厂将为我们提供很大的成长空间。"

丰田上个月在该厂完成了最后一辆汽车的生产。特斯拉今年春天开始展开关于收购这一厂址的讨论，当时还对Downey和长滩的前景进行了评估。该厂一切齐全的特点，加上近期还在生产顶级汽车，以及重组的扩建空间使得它最终脱颖而出。

关于特斯拉

特斯拉旨在为主要买家生产价格日益低廉的电动汽车--不断推动电动汽车成本下降。总部位于加州帕洛阿尔托的Tesla已经向北美、欧洲和亚洲的客户交付了1000多辆Roadster。特斯拉设计并生产电动汽车和电动汽车传动系部件。它目前是美国唯一成批生产和销售可以在公路行驶的电动汽车的汽车制造商。特斯拉Roadster的加速度比大多数跑车快，但是却不会产生尾气。特斯拉服务人员可上门为Roadster服务。

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