澳大利亚墨尔本--(美国商业资讯)--关键基础设施解决方案的全球领导者博莱克威奇(Black & Veatch)加入澳大利亚生物能协会 (Bioenergy Australia, BA)的澳大利亚和新西兰可持续航空燃料联盟(SAFAANZ)。

BA是一个全国性行业协会，拥有150多家成员，致力于加快澳大利亚生物经济的发展。BA创建SAFAANZ的目的是创造一个合作的环境，以推动澳大利亚和新西兰可持续航空燃料的生产、政策、教育和营销。

可持续航空燃料(SAF)是利用废弃食用油、植物油和农业废弃物等可再生资源进行加工生产的用于商用飞机的燃料。与传统喷气燃料相比，这种燃料可减少高达80%的温室气体排放。

BA首席执行官Shahana McKenzie表示：“电气化对能源系统的许多支柱都至关重要。然而，这只是减排解决方案的一部分。澳大利亚的重工业、航空、海洋、农业和采矿业需要经济实惠、立竿见影的脱碳方案，例如可再生燃料。我们很高兴能与博莱克威奇等行业领导者合作，确定以经济实惠的方式大规模生产燃料的途径。”

博莱克威奇副总裁兼澳大利亚太平洋地区总监Mick Scrivens表示：“除了使航空业脱碳之外，可持续燃料还将使所有运输形式（人员运输和货物运输）脱碳。加入SAFAANZ意味着博莱克威奇能够为澳大利亚和新西兰可持续燃料的发展做出有意义的贡献，因为我们在航空燃料、甲醇制汽油、沼气和可再生天然气领域拥有丰富的全球工程和建设经验。”

全球航空业产生的碳排放量约占全球碳排放总量的2.5%。在澳大利亚，航空业约占该国温室气体排放量的1%。

据国际航空运输协会(IATA)估计，要在2050年实现净零排放，SAF可为航空业减排做出65%左右的贡献。

目前，SAF供不应求。凭借丰富的残留物资源、农业和废弃物，澳大利亚拥有巨大的潜力来同时满足国内和全球的SAF供应需求。

为发掘这一潜力，澳大利亚可再生能源署(ARENA)于今年7月拨款3000万澳元（约合2000万美元），用于促进利用当地可再生原料生产SAF的行业发展。可持续航空燃料资助计划将评估从可再生原料供应到最终燃料生产的整个供应链中的机会，确定其要求，以扶持和扩大国内的SAF产业。

通过克服各种障碍，包括价格承受能力、原料竞争、可持续性、机场基础设施和具有成本效益的扩产计划，SAF将得到更广泛的应用。

如需了解更多信息，请联系博莱克威奇。

编者按：

• 博莱克威奇与纤维素直接替代型可持续航空燃料(SAF)领域的新兴领军企业DG Fuels LLC签署并开始执行一项具有约束力的协议，博莱克威奇将为DG Fuels位于美国路易斯安那州的启动项目执行前端装载(FEL-3)工程报告。有关可能在密西西比河边的圣詹姆士教区(St. James Parish)建设低排放燃料工厂的报告预计将在八到九个月内完成。这与总部设在华盛顿特区的DG Fuels计划在2024年初对这个项目做出最终投资决定(FID)的目标相符合。

关于博莱克威奇

博莱克威奇是一家100%员工持股的全球性工程、采购、咨询和施工服务公司，在可持续基础设施的创新方面拥有百余年的辉煌历史。自1915年以来，我们一直致力于改进世界重要基础设施的韧性和可靠性，在全球各地帮助业主改善了当地人们的生活。我们2022年度的营收为43亿美元。欢迎关注我们的网站www.bv.com和社交媒体。

关于澳大利亚生物能协会

澳大利亚生物能协会 (BA)是一个全国性的行业协会，拥有150多家会员，致力于加快澳大利亚生物经济的发展。我们的使命是促进生物能源行业的发展，创造就业机会，确保投资，最大限度地提高当地资源的价值，尽可能减少废物和对环境的影响，开发并向国际市场推广本国的生物能源专业技术。

澳大利亚生物能协会与可再生天然气联盟(RGA)、澳大利亚和新西兰可持续航空燃料联盟(SAFAANZ)以及清洁燃料联盟(CFA)开展合作。这些联盟的成立旨在加快澳大利亚可再生液体燃料和生物甲烷的开发和应用。

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