采用特斯拉公认的电力传统系统进行全面设计的首款电动轿车突出了该公司对汽车工程的着迷

底特律--(美国商业资讯)--特斯拉汽车公司（Tesla Motors）今天公布了Model S的内部式样，展示了特斯拉创新的汽车工程方法。Model S是经过全面精心设计的电动汽车，以实现卓越的空气动力学、稳定性和操作性、碰撞安全性、性能和行驶里程。Model S展示的展开图详细说明了特斯拉工程师是如何让Model S在所有这些领域都出类拔萃的。

特斯拉因其在电力传动系统工程和电池技术方面的创新而获得了认可。特斯拉设计因其兼具美观和效率的特色而闻名。今天特斯拉展示了其卓越的汽车工程。

特斯拉组建了最聪明、最有前途的汽车工程师团队来建造Model S。他们采用了新颖的方法来完成他们的任务，突破了传统燃烧结构的限制。从而实现了卓越的空气动力学、出色的抗扭刚度和内部挤压铝悬吊系统。

特斯拉工程副总裁Peter Rawlinson说："我们已经将Model S设计为一流的驾驶者之车。悬吊、空气动力学以及电池组与人体结构的结合使得Model S成为了同类别中的佼佼者。"

Model S的开发过程包括Alpha和Beta测试阶段。Alpha测试阶段从2010年开始。在Alpha阶段，特斯拉将在极端条件下对Model S的刹车、悬吊、驾驶动力、结实度与外观以及安全要求进行测试。

特斯拉已经收到了针对3500多辆Model S的预订。这款车将从2012年中旬开始在特斯拉位于加州Fremont的工厂生产。

特斯拉Roadster 2.5

特斯拉Roadster证明了特斯拉的电力传动系统达到了业内最先进水平。这是全球唯一一款拥有卓越性能的零排放汽车。

在短短两年多的时间里，特斯拉已经生产了4个迭代的特斯拉Roadster，体现了特斯拉对创新的承诺以及该公司与其客户之间的紧密反馈环。去年，Roadster实现了几项重大里程碑，包括在30多个国家交付了超过1500辆汽车、850万英里电动车行驶里程以及最近VIN 1000创造的世界纪录--单次充电可行驶347英里。

在特斯拉展台展出的Roadster配备了一个特斯拉定制化Roadster雪橇架和一套标志性特斯拉Folsom Custom Skis。特斯拉Roadster的电力发动机和先进的锂离子电池不仅使该汽车能够在零下温度环境下行驶，而且使该汽车成为了充满活力的冬季驾驶的首选。

关于特斯拉

特斯拉的目标是为主要买家生产价格日益低廉的电动汽车--不断推动电动汽车成本下降。特斯拉总部位于加州帕洛阿尔托，已经向北美、欧洲和亚洲至少30个国家的客户交付了1500多辆Roadster。特斯拉设计、开发、生产和销售电动汽车和电动汽车传动系统部件。特斯拉Roadster的加速度超过了大多数跑车，但是却不会产生尾气。

前瞻性陈述：

本新闻稿中的某些陈述，包括与Roadster的预期需求以及特斯拉战略合作关系的潜在好处相关的陈述，为"前瞻性陈述"，受到风险和不确定性因素的影响。这些前瞻性陈述基于管理层的当前预期，由于受到某些风险和不确定性因素的影响，实际结果可能与预期产生显著差异。可能造成实际结果与前瞻性陈述产生显著差异的重要因素包括但不限于：消费者使用电动汽车（尤其是特斯拉电动汽车）的意愿；与销售特斯拉Roadster相关的风险；汽车市场（尤其是替代燃料汽车市场）的整体竞争情况；特斯拉与戴姆勒（Daimler）、丰田和松下等战略合作伙伴建立、维持和加强关系的能力；特斯拉执行新店开张计划的能力。能够对该公司财务业绩产生影响的潜在因素的更多信息包含在特斯拉不时向美国证券交易委员会提交的文件和报告中，其中包括2010年6月29日遵照修订版《1933年证券法》第424(b)条提交的首次公开募股相关最终招股说明书以及2010年11月12日提交的10-Q表中"风险因素"一栏所列风险。无论是由于新信息、未来事件或其他原因，特斯拉均不承担任何义务来更新这些前瞻性陈述所包含的信息。

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特斯拉汽车公司在2011北美国际汽车展（NAIAS）上的展台（照片：美国商业资讯）