柏林和上海--(美國商業資訊)--一項針對汽車業的綜合研究發現，推動文化變革是數位轉型的最主要障礙之一。領導人意識到如今他們面臨前所未有的挑戰，但尚未建立應付這種挑戰所需要的「數位就緒型」文化。

此新聞稿包含多媒體內容。完整新聞稿可在以下網址查閱：https://www.businesswire.com/news/home/20190412005383/en/

該研究報告由KPMG和億康先達(Egon Zehnder)於今日聯合發表，就「數位重力」(Digital Gravity)的影響訪問全球500多名高階主管——「數位重力」是報告中的術語，意指促使企業為數位轉型做好準備的力量。

該研究的主要發現包括：

• 92%的高階主管認為必須重新定義其企業文化，以因應數位轉型的挑戰，但超過半數(55%)未能做到這一點。而採取具體措施建立「數位就緒型」文化的比例則更低，例如創建容許失敗的環境(28%)和消除階級制度(34%)。

• 高階主管對於數位轉型的思索仍然停留在流程變更層面，而非思維觀念的轉變。57%的受訪者稱流程變更是數位化的先決條件，而文化變革和領導層意識最少被受訪者提及（43%和39%的高階主管）。

• 當被問及人工智慧(AI)和其他數位化科技時，近50%的受訪者透露他們的企業是「早期追隨者」，而僅40%希望成為率先行動者。日本高階主管對於採用這些科技顯得尤為躊躇，有43%表示他們會是「較晚的追隨者」，而這一比例在全球為10%。

• 在汽車業高階主管中，推動數位化最受歡迎的方式是與同業企業合作，而不是與非汽車業的顛覆性企業或科技公司合作。

• 66%的受訪者表示，傳統及新型業務模式需要「齊頭並進」，而只有34%願意冒短期內報酬率可能降低的風險來徹底轉變為「數位就緒型」業務模式。

KPMG International汽車實務全球及EMA主管Dieter Becker表示：「我們的調查清楚顯示，汽車業受到其傳統『產品最佳化』/科技思維以及『完全依靠自身力量』這種模式的束縛。業界缺少明確而具革命性的遠見。欲積極轉變汽車業，需要做的是與外部數位機構展開大膽、平等的合作。我們正步入這樣一個時代——聘用文化型人才和多元化網路大家庭(DNF)是業界前進不可或缺的條件。」

億康先達汽車實務全球主管Christian Rosen呼籲領導層以謙遜的態度建立新型文化，在傳統及數位專業之間架起橋樑：「數位重力是不可阻擋的，但這個產業可採取更加開放、合作的領導模式，並且創建自我創造的文化來因應這一挑戰。」

雙方作者對調查中表現出的高度意識給予肯定。他們也承認，與改變根深蒂固的業務模式相比，新的產業參與者在「數位優先」的思維觀念上具有優勢。正如KPMG的Dieter Becker所說，不得不轉變業務模式「並不一定是居於劣勢——它也可以變成致勝的手段。」Christian Rosen補充道：「最後，只有在數位轉型和高水準生產之間取得平衡的業者，才能夠在運輸部門中脫穎而出。」

如欲查閱該研究報告的完整內容，請造訪：https://automotive-institute.kpmg.de/egonzehnder

致編輯

方法：

本研究內容分為兩大部分：

• 內部、外部及科技驅動因素的現狀；

• 從內部（組織、文化、領導層）因應「數位重力」挑戰的藍圖

在本次調查中，我們訪問了527名高階主管。執行長/總裁/董事長、首長級高階主管、業務部門主管，以及部門主管的比例平均分配（各約為25%），從而讓我們瞭解各個層級高階主管的想法。

調查中並未向高階主管們說明「數位化」的定義，而是詢問他們自己的方式和對這個詞語的理解。

超過三分之一的受訪者來自歐洲，15%來自北美。71名高階主管(13%)來自日本、韓國這些成熟的亞洲市場。中國、印度和東協、南美以及東歐的高階主管各占7-10%。其他地區的高階主管占剩下的3%。

27%的受訪者所在企業的營業收入介於10億美元和100億美元之間，21%所在企業的營業收入大於100億美元。

該調查主要以網路形式進行，調查時間為2018年12月至2019年1月。另外還單獨訪問了30位專家，為我們的評估調查提供更多個人見解。

原文版本可在businesswire.com上查閱：https://www.businesswire.com/news/home/20190412005383/en/

免責聲明：本公告之原文版本乃官方授權版本。譯文僅供方便瞭解之用，煩請參照原文，原文版本乃唯一具法律效力之版本。

聯絡方式：

新聞查詢，請聯絡：KPMG：Lauren Mostowyk，lmostowyk@kpmg.ca，+ 14167773155
億康先達：Hilary Crnkovich，Hilary@egonzehnder.com，+13122608978