休斯顿--(美国商业资讯)--ABS联手Herbert Engineering Corp. (HEC)进行开创性的研究，针对核动力推进对1.4万标箱集装箱船和15.7万载重吨苏伊士型油轮在设计、运行及排放方面的革命性影响进行建模。

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ABS委托HEC开展此项研究，以探索先进现代反应堆技术在商用船舶推进领域的潜力。此项研究旨在协助业界更深入了解核动力推进的可行性及安全影响，并支持未来的研发项目。

这项研究凝聚了顶尖核反应堆研发人员的智慧，对集装箱船上两座30兆瓦铅冷快堆的影响进行建模，发现此项技术有望提高载货量和运行速度，并且在其整个25年的寿命期内无需再次加注燃料。此项研究发现，苏伊士型油轮在加装四座5兆瓦热管式微型反应堆后，尽管载货量有所降低，但运行速度将会得到提升，且在其25年的寿命期内仅需加注燃料一次。这两艘概念船都将实现二氧化碳零排放。

ABS董事长兼首席执行官Christopher J. Wiernicki 表示： “此项最新尖端研究的成果凸显了航运界为何无法忽视核动力推进在减排和运行效率方面所具备的巨大潜力。核动力推进能够更容易地实现净零排放的愿景，我们如今正在为这一未来奠定基础。将这一愿景变为现实将需要公共部门的鼎立支持，而ABS有足够的能力将政府和行业联系在一起。先进反应堆或小型模块化反应堆解决了商业性船用核技术的多项痼疾，还可强化安全性和效率，减少成本和浪费，并防止扩散。尽管如此，仍有许多问题有待解决，业界务必要对这些技术进行评估，并高度关注安全性。”

HEC资深首席船舶设计师Robert Tagg表示：“HEC有幸能够为ABS提供支持，并探索核动力在船舶领域的实际应用。这项研究有助我们详细认清现代反应堆技术的潜力，并洞悉该技术对未来船舶设计和运行的影响。”

ABS在支持商用船舶核动力推进研发方面发挥着领军作用。美国能源部(DOE)已授予ABS一份合同，旨在研究商用船舶采用先进核动力推进的障碍。美国能源部还与ABS签订合同，委托该公司协助德克萨斯大学开展商用船舶核动力推进系统的热电集成研究。

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ABS是面向全球海运和海洋产业提供船舶分级与技术咨询服务的全球翘楚，致力于为设计和建造而制定安全和卓越标准。ABS专注于先进技术和数字化解决方案的安全和实际应用，与业界和客户携手为船舶和海上资产制定精准且具有成本效益的规范，并实现更优性能和运营效率。

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为开展此项研究而制作的概念设计图。（照片：美国商业资讯）

显示核反应堆与辅助设备布局的概念设计图（照片：美国商业资讯）